domingo, 30 de noviembre de 2014




 “El hombre es libre cuando juega” …(otra gran tarde de slot)





En un mundo sobrecargado de  competencias virtuales,  nos abrimos un tiempo para juntarnos en torno a la pista de Charly,“melegari speedway” para una  nueva competencia de nuestro cuarto campeonato de slot (scalextric, bah)…
Nos esperaba un complejo trazado, pulido, peraltado, otrora ampliamente dominado por el equipo local.
Allí llegamos con gomas de esponja y de caucho, este último material usado por los locales con amplio éxito.
Una vez instalados el primer golpe de escena lo produjo la falta de adherencia en el auto de Martín, el mítico “hijo del viento” apenas pudo dar una vuelta antes de regresar a boxes, ante el evidente fastidio de su piloto quien sólo atinó a mascullar “podés creer, mi auto nunca anda”. Mientras presuroso se trepaba al Ford amarillo ex Piccinin  desdeñó al “Pintier Torino” que mostraba mejor rendimiento…“pero tiene el escudo de cestoball y de River… además dice vinchi… ¡yo no me subo!” dijo el de Colegiales. Cometió  así  un grave error. Ya montado en el Ford no pudo enderezar la curva 3 hasta que se colocó plastilina en la trompa buscando aumentar su peso…pero ya era tarde…una vez más la carrera se le escurría de las manos apenas comenzada.
Peor era la situación en los boxes del equipo local. Una persistente  falla eléctrica complicaba a Lucas quien entre restos de plastilina intentaba solucionar el inconveniente….los problemas recién empezaban.
En el otro extremo de la carrera la figura del actual campeón se agigantaba preocupando a Juanma. A bordo del despreciado Torino viajaba a ritmo consistente el defensor del título, aunque una vez más se confió en exceso, sin velocidad necesaria su prolijidad lo alejaba imperceptiblemente de la punta según se vio al final.
Cuando la Chevy naranja y negra del puntero del campeonato comenzó  a recorrer el trazado…las miradas del resto de los competidores expresaron preocupación. Con errores, pero con un ritmo veloz JM comenzó  a estirar diferencias...
Charly penaba mientras tanto con una sumatoria de problemas que no le permitieron disfrutar de su auto. Este se había mostrado veloz y con ritmo en lo previo. Para peor su compañero de equipo lo desafió desobedeciendo el pedido de minuto con un lacónico “para que lo voy  a pedir si el mío anda bien” .El fuego salía por el visor del  ídolo local quien juró y perjuró venganza para su ahora-ex coequipier.  Mientras…se le esfumaba el segundo, el tercero y casi el cuarto lugar de la carrera.
El ocaso nos encontró con una nueva victoria de Juanma (aunque los números finales parecían producto de cierta alquimia)  a esta altura  a un paso de su primer logro.
El resto esperará expectante la próxima, en tres semanas,  donde nos veremos nuevamente las caras para compartir jugando, como cuando éramos chicos, una nueva tarde de slot.           




martes, 14 de octubre de 2014

A formar médicos para el conurbano


La Universidad Arturo Jauretche, de Florencio Varela, sumó a su oferta académica 2015 la carrera de Medicina, cuya inscripción comienza el 14 de octubre, con el objetivo de formar profesionales dedicados a la atención primaria de la salud y con un perfil más humanístico.
La carrera estará estructurada en siete años y su objetivo es “formar médicos generalistas” con la idea de “volver al tradicional médico de familia, al médico de la prevención y de la atención primaria de la salud”, precisó Ernesto Villanueva, rector de esa casa de estudios creada en 2010.
El rector explicó que “inicialmente como universidad nueva no buscábamos incorporar una carrera tradicional como Medicina, pero nos decidimos a hacerlo a raíz del pedido de los municipios de Florencio Varela, Berazategui, Quilmes y Almirante Brown y el apoyo de la provincia de Buenos Aires y el gobierno nacional”.
El coordinador de la nueva carrera de Medicina de la UNAJ, Ariel Sáez Guinoa, dijo que “estos estudiantes tendrán preparación especialmente destinada a la atención primaria además de la formación académica para ejercer la medicina en cualquier lugar del país, y especializarse”. “Desde el primer año de la carrera los estudiantes se formarán en contacto con la comunidad y aprenderán a ejercer la medicina desde el centro de salud, el centro comunitario y el club, y lo harán con una mirada humanística”, dijo Sáez Guinoa.
El docente universitario explicó que esa perspectiva “pone al paciente (pasivo, padeciente) en un lugar de persona que vive en una comunidad, trabaja y sufre y disfruta y que acude al médico en busca de una respuesta a un problema de salud. Esa es la perspectiva humanista que el país necesita”. “Nos hemos basado para el armado de los programas de la nueva carrera en la ‘currícula innovada’ que aplica la Universidad Nacional de La Matanza, la otra oferta pública del conurbano bonaerense para los jóvenes que quieren ser médicos”, señaló Sáez Guinoa.
Además, “los estudiantes que se inscriban provenientes de los distritos de Florencio Varela, Berazategui, Quilmes y Almirante Brown tendrán un cupo protegido”, ya que la creación de la carrera busca que estos jóvenes “vuelvan al territorio a ejercer la profesión en el nivel primario de la atención”

jueves, 21 de agosto de 2014

Stiglitz, de acuerdo

Stiglitz, de acuerdo con cambiar el agente de pago

El premio Nobel de Economía consideró que el proyecto de ley que el Poder Ejecutivo envió al Congreso "es una buena decisión" porque le da a los tenedores de bonos la libertad de cambiar sus activos. "Es lo que yo hubiera recomendado", subrayó Joseph Stiglitz, quien además criticó el esquema jurídico por el cual "un juez llega a tener el derecho de juzgar acerca de cualquier bono en el mundo".

En declaraciones a Ámbito Financiero, Stiglitz consideró que la iniciativa de cambiar por ley el agente de pago de deuda para garantizarle a los bonistas que entraron en los canjes de 2005 y 2010 el cobro de los depósitos del Estado argentino sería una de las soluciones "desde el punto de vista económico". "Si tengo una activo y lo quiero cambiar voluntariamente por otro, no veo la razón de por qué no. Es la base de la economía", añadió.
Por otro lado, opinó que "desde una perspectiva global, no es posible entender por qué un juez llega a tener el derecho de juzgar acerca de cualquier bono en el mundo. La extraterritorialidad debería ser inaceptable", manifestó en forma enfática.
Consultado sobre las consecuencias económicas que podría provocar el cambio de jurisdicción, Stiglitz respondió: "No puedo opinar sobre qué ocurrirá con los puntos legales porque no soy experto. Pero desde una perspectiva histórica, a los mercados les interesa una sola cosa: la habilidad de repagar la deuda”.
“En general, luego de una reestructuración como la de Rusia o Grecia, es posible volver a los mercados internacionales de manera bastante rápida, generalmente en dos años", señaló, y agregó que "es por eso que esta decisión no provocará efectos adversos para el país, en el sentido de conseguir financiación en los mercados internacionales. La Argentina ha demostrado en los últimos años la voluntad y capacidad de pago".
Finalmente, el economista insistió en remarcar la necesidad de crear una organización global para encontrar soluciones a los problemas de reestructuraciones de deuda. "El problema es el mientras tanto. Existe un gran consenso entre expertos de que debe existir, y más aún luego de casos como éste", concluyó.

miércoles, 23 de julio de 2014

Compartir una pasión




Gran día el sábado pasado, primera visita de Joaqui al autódromo, junto a Juanma. Que bueno compartir una pasion con los hijos!! 

martes, 8 de julio de 2014

CORAJUDO (DOS HISTORIAS DE JAURETCHE)

 Por Aníbal Fernández
Por la ventana del café se filtra un sol tibio. El hombre mira sin ver, como si escudriñara el pasado. Las manos amplias, el bigote espeso bien recortado, las cejas tupidas que le dan esa imagen de búho viejo y sabio. Toma su café despacio. Los que lo rodean parece que esperaran algo de él. Arturo Jauretche calla.
En la mesa del costado, un pibe le lustra los zapatos a un “fifí” exageradamente atildado. De repente, se escucha un insulto y la mano del tilingo tira del pelo del “lustra”. La agresión se debe a que, al parecer, el pibe le ha manchado una media con pomada y el “cajetilla” ha decidido castigarlo por eso. Con una velocidad y un vigor extraños para un hombre de su edad, Jauretche se levanta y se va contra el tipo. La trompada se pierde en el aire pero la provocación llega certera: “¡Te voy a enseñar a respetar, hij’una gran puta...!”. El hombre se pone de pie en silencio y se va rápidamente. Jauretche, que ha caído sobre la mesa por el impulso, se recompone. Se arregla el saco, ajusta su corbatín y vuelve a su café mientras masculla: “Se nota que estoy viejo, si ya no puedo pegarle a un malandra”.
***
El imaginario cultural suele representar a los intelectuales como individuos blandos, miopes, despistados y descuidados en su aspecto. Los actuales “nerds” son una extensión de este estereotipo. Otra condición que les endosan es la de ser timoratos y asustadizos, cuando no, sencillamente cobardes. No fue el caso de Arturo Jauretche, acaso por ser el paradigma del “intelectual criollo” y, por lo tanto, no tener nada de “afrancesado”, como se decía. Un varón duro, un hombre de esos a los que no se los puede arriar con un palito. Con más carácter que palabras... y eso que se lo distinguía por ser un buen orador.
La historia lo recordará siempre por sus polémicas. Pero seguramente no hará mención a que, para mantener esos debates, había que tener alguna cosa más que conocimiento histórico y convicciones. Sus ideas no eran precisamente amables y su forma de discutir distaba mucho de las formas diplomáticas.
Jauretche tenía coraje. Una valentía que lo excedía. Una bravura que seguramente estaba anclada en su adolescencia; en su dura vida de muchacho de campo, criado en los valores del honor... incapaz de aguantar una injusticia.
Es 1971, es el 15 de junio y hace frío. Y la madrugada parece más helada todavía en esa quinta perdida en la inmensidad todavía despoblada del Gran Buenos Aires. Los hombres tienen largos sobretodos oscuros. El día recién comienza a clarear cuando los duelistas se ponen espalda contra espalda.
Unas semanas atrás, Arturo Jauretche ha escrito una dura columna en el diario La Opinión. Duda de la honestidad de las razones por las cuales el general Oscar Colombo, ministro de Obras y Servicios Públicos del gobierno de Alejandro Agustín Lanusse, ha desplazado al coronel Manuel Raimundes, secretario de Energía y administrador de YPF quien, a juicio del periodista, cuidaba con notable vocación el petróleo argentino.
En su artículo, Jauretche realiza una serie de cuestionamientos a las razones del ministro para ese cambio y éste, ofendido, le envía sus padrinos para retarlo a duelo. Una antigualla, un anacronismo pretencioso del militar que Jauretche acepta a pesar de tener edad para eximirse del compromiso –el Código de Honor rige para quienes no tengan más de 65 años y Jauretche había superado los 70–. Ernesto, sobrino de don Arturo, y Rodolfo Galimberti se ofrecen para suplantarlo. Jauretche los saca como rata por tirante y elige a sus padrinos: uno de ellos, el Bisonte Oscar Alende, todavía dirigente de la Unión Cívica Radical Intransigente (Ucri).
Es precisamente Alende quien convence a Jauretche de que el duelo sea con pistolas a pesar de que el general había ofrecido sables, lo que significaba una ventaja extra para Colombo, más joven y entrenado en esgrima.
El frío no cede. Los duelistas se abrochan el cuello de sus abrigos para evitar que el blanco de sus camisas sirva de guía para el disparo. Dan los respectivos diez pasos, giran y disparan. Ninguno de los dos acierta. En silencio. Sin reconciliación. Cada cual se va por su lado. Los padrinos asegurarán, después, que ambos tiraron a matar.

martes, 24 de junio de 2014

Domingo, 22 de junio de 2014
HISTORIA. PRECIOS CUIDADOS, DE RIVADAVIA A ROSAS

Consumo popular

En la década de 1820 la provincia de Buenos Aires sufrió una fuerte escasez de carne y pan, estableciéndose precios máximos como forma de detener la especulación y el encarecimiento de los alimentos de consumo popular. Una medida que implementaron, entre otros, Bernardino Rivadavia, Manuel Dorrego y Juan Manuel de Rosas.
 Por Antonio F. Galarza *
A principios de la década de 1820, en la recientemente formada provincia de Buenos Aires, el crecimiento de la producción ganadera comenzó a acelerarse, al ritmo de la demanda de ávidos mercados externos. El impacto sobre el consumo local de carne y pan –cuyos precios se hallaban en alza al menos desde 1817– se hizo sentir rápidamente, poniendo sobre el tapete un problema repetido en la historia de la región: una latente tensión social por una demanda externa de cueros y carnes saladas que presionaba sobre los precios de los alimentos consumidos por la población local.
Desde épocas coloniales el consumo de carne y pan había intentado ser protegido, con suerte variada, por el Cabildo de Buenos Aires a través de “tablas de aranceles”. Pero la gravedad de la situación a mediados de los años veinte –tiempos de la primera experiencia presidencial, con Rivadavia a la cabeza (1826-1827) y en medio de la guerra con el imperio del Brasil– se tradujo en un escenario hasta entonces impensado en la próspera economía bonaerense: por primera vez se produjo una fuerte escasez de pan y carne, con el consecuente aumento de precios.
El desabastecimiento porteño no era huérfano. El recurso a la emisión monetaria sin respaldo para solventar gastos bélicos por parte del gobierno de Rivadavia llevó a una fuerte depreciación de la moneda. El mercado de la carne se vio fuertemente afectado: en un contexto donde la faena de vacunos para exportar sus cueros o su carne salada parecía rendir mejores dividendos que vender reses para el abasto, los abastecedores –intermediarios– de carne de la ciudad y de los pueblos de la campaña redujeron las introducciones de ganado a los mercados, lo que resultó en la escasez de alimentos y la suba de precios. El problema se vinculaba directamente con la cuestión de hacia dónde se orientaría la producción ganadera de la novel provincia: si se priorizaba la demanda de carne local, o si la campaña se moldeaba a imagen y semejanza de las necesidades del comercio exterior, que arrojaba mayores beneficios.
Las autoridades respondieron con la implementación de precios límite, a fin de mantener el costo de los alimentos dentro de parámetros accesibles para la población. Sin embargo, inmerso en un escenario que prometía disturbios sociales por la falta de bienes de consumo cotidiano, Rivadavia finalmente cedió a las presiones especulativas y decretó la libertad de precios, que comenzaría a regir a partir del 1º de enero de 1828. La medida no llegó a implementarse: deteriorado por la guerra con el Brasil, el presidente renunció y se restableció la figura del gobernador de Buenos Aires, cargo que tras las elecciones de agosto de 1827 obtuvo Manuel Dorrego. El “padre de los pobres” reimplantó por decreto los precios límite, dejando en claro que la problemática situación era en buena medida alentada por la especulación, tal como lo sostuvo en 1828 su ministro de Gobierno, Juan Ramón Balcarce “las personas dedicadas a la matanza de ganados para el abasto del pueblo continúan en hacer una resistencia tenaz, con todos los visos de complotada, para proveer el mercado del ganado necesario al consumo”. La solución requirió, además, la revisión semestral de los aranceles y el compromiso de ingresos mínimos de ganado a los mercados, labor encomendada a una comisión integrada por representantes del gobierno, comercializadores y productores.
Más allá de los cambios de gobierno, hasta 1852 los precios límite se mantuvieron como la principal herramienta para evitar la suba del costo de los alimentos. En 1835 Juan Manuel de Rosas justificaba la continuidad de la regulación de precios, dado que “en el comercio de compra y venta de dichos artículos no hay –ni puede haber– esa igual libertad en los consumidores y los abastecedores que fija el justo precio de las cosas: estando aquellos obligados por necesidad a comprarlos a cualquier precio que se les pida, por exorbitante que sea, y pudiendo éstos dejar de venderlos toda vez que no se les dé el que pidan arbitrariamente...”.
Lo sucedido durante aquellas décadas muestra que el control de precios sólo se tornó efectivo cuando fue acompañado de una fuerte decisión gubernamental por hacer respetar los acuerdos de aranceles y de cantidades mínimas a suministrar, lo que implicaba controles cotidianos, así como negociaciones recurrentes con las partes involucradas. En contrapartida, cuando se limitaron a ser sólo una normativa en el papel, el mecanismo devino en fracaso. Lejos de ser una consecuencia “natural” del mercado, la escasez de alimentos resultaba de acciones deliberadas de sectores que presionaban por el alza de precios, tal como lo había señalado Manuel Dorrego: “Las causas son atribuibles en parte a agentes naturales y en parte son artificiales, y producidas por abusos que el celo de la autoridad puede y está obligado a remover...”.
* Investigador del Conicet y docente de la Universidad Nacional de Mar del Plata.

lunes, 9 de junio de 2014

Mantener vivo el blog

En épocas de cambios casi no hay tiempo para escribir, volveremos pronto, en un contexto de decididas transformaciones ferroviarias, reacciones tardías pero acertadas y dudas sobre quienes encarnarán la continuidad del proyecto...

lunes, 19 de mayo de 2014

Muchos cambios

Amigos, compañeros, desde hace dos meses tengo el enorme placer de estar trabajando en la UNAJ (Universidad Nacional Arturo Jauretche) .
Es una enorme satisfacción ser parte de este proceso que, en distintos lugares del conurbano, permite a miles de jóvenes  por primera vez acceder a estudios universitarios. con especialidades vinculadas a las necesidades de la zona. Desde ingenieros a personal especializado destinado al hospital el cruce, los alumnos se interiorizan en Problemas de Historia Argentina sobre cuestiones vinculadas al desarrollo histórico nacional y latinoamericano. Damos nuestras clases en el emblemático edificio que perteneciera a los laboratorios de YPF y que Repsol despreciara en su momento...

Este querido blog ha estado por tanto descuidado ultimamente, pero vale la pena vivir esta experiencia.
Ampliaremos en cuanto exista un poco más de tiempo, sin dejar de criticar lo que consideremos criticable de este gobierno, pero sin dudar nunca de que lado estamos....
un abrazo !!
 

jueves, 10 de abril de 2014

carta abierta de un estudiante de FINEs

EDUCACIÓN
Carta abierta de un estudiante del programa FinEs al diario Clarín

La escribió uno de los estudiantes del Programa Fines que cursa en la Universidad Nacional de Avellaneda, en respuesta a la nota publicada por ese medio sobre este programa, titulada "Secundaria: uno de cada tres se recibe con un título exprés".





(Agencia EL VIGÍA- 09/04/14) - A continuación, la carta abierta textual firmada por el alumno David Segovia:

CARTA ABIERTA DE UN ESTUDIANTE DEL FINES A CLARÍN: “PROGRAMA FINES: MOTOR DE LA INCLUSIÓN SOCIAL EDUCATIVA”

Por David Segovia

El 7 de abril de 2014, el diario Clarín emitió un artículo sobre el Programa Fines (Finalización de estudios secundarios), pero lo que hizo Clarín fue omitir cosas, ocultarlas y distorsionarlas para su beneficio.
Me llamo David Segovia, estudiante del Programa Fines que se dicta en la UNDAV (Universidad Nacional de Avellaneda), y ver el artículo del grupo Clarín no sólo me trajo indignación, sino enojo de cómo le mienten a millones de argentinos sin descaro.
Como estudiante, voy a desmentir varias cosas que dijo este diario, ya que la gente debe saber la verdad.

“ LA BAJA CALIDAD DEL PLAN FINES Y CURSAN SOLO TRES HORAS”
Falso. La calidad sigue siendo como la de cualquier institución, brindando todas las materias básicas, ya sea de economía y contabilidad, o de ciencias sociales (ya que hay ambas orientaciones). No son tres horas, hay días de cuatro y otros de cinco horas de cursada.

“ EL ÚNICO REQUISITO ES TENER 18 AÑOS”
Falso. Uno tiene que haber abandonado la escuela hace más de dos años, para que un joven que haya repetido de año y quiera inscribirse en el Fines no pueda hacerlo, ya que este programa está destinado a personas que han dejado sus estudios hace años.

“EL FINES ES MÁS FÁCIL”
Falso. El nivel no desciende, sigue, dando trabajos prácticos y exámenes, que siempre los toman para evaluar cuánto aprendieron los alumnos. El nivel va subiendo cada vez más, a medida que se avanza en los cuatrimestres, y los años.

“ME VOY AL FINES PORQUE SU MATERIA ES DIFÍCIL, Y EN FINES VOY A OCHO CLASES Y LISTO”
Falso. Si uno no hace todos los trabajos y exámenes que los profesores le dan, es imposible aprobar, más de uno repitió cuatrimestre o año, ya que pensó que iba a no hacer nada.

“DESTRUYE EL SISTEMA FORMAL EXISTENTE Y TODOS LO ELIJEN”
No, muchas personas elijen Fines para poder superarse en la vida y desechar esa deuda que tenían hace años, muchos años. Una señora que tiene una familia que mantener no puede cursar todos los días, y con este programa se la incluye en el sistema educativo. El hecho que cursen en clubs y sociedades de fomento es por el hecho que muchas personas no pueden ir a colegios o universidades lejos, ya que muchos tienen familias que mantener y se les complica viajar.

“NO SE TOMAN EXÁMENES SINO TRABAJOS PRÁCTICOS”
Falso. Como ya dije, en todas las materias se toman exámenes para evaluar a los alumnos.

“EL PROFESOR ESTÁ FORZADO A APROBAR A LOS ALUMNOS”
Falso. Muchos profesores han reprobado a alumnos por faltar mucho o aprobar los trabajos y evaluaciones.

“VAN A FINES A TERMINAR SUS ESTUDIOS PARA CUMPLIR LA LEY”
Falso. He visto personas de más de 60, e incluso 70 años cursando, y esforzándose para demostrar que nunca es tarde, ya que hace muchos años había un estado ausente que los excluía

“ES UNA DEMAGOGIA DISCRIMINATORIA”
Falso. Discriminatorio es hacer que unos pocos puedan finalizar sus estudios. Fines no discrimina, incluso personas trans pueden cursar, ya que se los excluye de otras instituciones a las que van para poder progresar, y Fines abre las puertas a todos los que se esfuerzan para finalizar sus estudios y avanzar en la vida.

“FINES ES UN MECANISMO PARAESTATAL DE TÍTULOS EXPRES QUE ESTÁ CREANDO UNA POBLACIÓN ANALFABETA CON TÍTULO SECUNDARIO”
Mentira hoy y siempre. El título secundario se gana con mucho esfuerzo y dedicación, el que se haya inscripto para no hacer nada se equivocó. El Fines no está creando una población analfabeta, está creando una población esforzada y dedicada para finalizar sus estudios, que hace años habían abandonado.

Fines es esfuerzo, dedicación, inclusión para todas las clases sociales sin discriminación, y una segunda oportunidad para todas aquellas personas que quieran triunfar en la vida. De hecho, muchas personas que egresaron del Fines en la Universidad Nacional de Avellaneda, siguen estudiando carreras universitarias de ésta u otra universidad.
Por último, deseo invitar al Sr. Alfredo Dillon, periodista del diario Clarín que escribió esa nota, a recorrer las aulas donde ser cursa el Programa FinEs, y ver la realidad con sus propios ojos, conocer a los protagonistas, estudiantes y docentes, y publicar esa voz, que tanto se empeñó en ocultar.

Atentamente,
David Segovia
DNI 38177439
Estudiante del 1º año, 2º cuatrimestre, del Programa FinEs en la sede de la Universidad Nacional de Avellaneda

martes, 1 de abril de 2014

El último vuelo

El último ataque a las fuerzas británicas invasoras fue llevado a cabo por un viejo avión camberra tripulado por dos aviadores argentinos, que en la noche del 13 de Junio ( horas antes apenas de la rendición) intentaron aportar a cambiar una situación irreversible.
Pocos minutos después de iniciado el ataque el bombardero nacional fue alcanzado ...en plena oscuridad el comandante dió la orden de evacuar el avión mediante el uso de los asientos eyectables.Sin embargo el del segundo piloto falló...volvió a intentar activarlo y ante la reiteración del problema atinó a decir a su superior "Señor, el sistema falla, salte usted, yo me voy con  avión,VIVA LA PATRIA".
La cerrazón nocturna y el mar devoraron para siempre aquel avión y a su tripulante...

Este relato, real por supuesto, es nuestro humilde homenaje a aquellos que dieron la vida por esta causa en 1982.
Obviamente no olvidamos que sólo en el contexto de una dictadura espantosa pueden pasar
cosas tan terribles como aquella guerra alocada, pero sería necio olvidar el coraje sincero de aquellos que quedaron allí para siempre, y de los que volvieron y hasta hace diez años los veíamos vender banderitas en
en los trenes  

miércoles, 26 de marzo de 2014

opiniones de cumpas

<lcarrau08@gmail.com> escribió:
Gracias por el análisis. Concuerdo. Lo que me llama la atención y no encuentro respuesta es esto de porqué no logra el Gobierno abrir y dar oxígeno a los compañeros sindicalistas docentes. Si hay algún cortocircuito, porqué será. Habrá algo que se les pidió a los dirigentes docentes y no pudieron o no supieron hacer. Hay mucho para pensar. 
Me parece que en el SUTEBA hace unos años que falta militancia.
Que no se profundiza una discución sobre la inclusión de los sectores populares en la Escuela Pública.
Esto y otras cosas desde este lado del mostrador, porque del otro lado, la Provincia deja mucho que desear en cuanto a la conducción del sistema educativo desde hace algunos años, por lo menos dos. También de la plata que mal gastan y de la burocracia desde los inspectores para arriba que no se hacen cargo de nada.
Hay que sumar voluntades y empezar a decir y poner en discusión una serie de temas. 


agrego cumpas lo q hoy me planteaba E Fed., quien agregaba el papel llevado adelante por el frente renovador jugando al "agite "y desgaste del gobierno. también señalaba q si bien es cierto Néstor lo resolvió de otro modo, otro era el contexto.un abrazo 

lunes, 24 de marzo de 2014

El paro, la salida...reflexiones

Ante la continuidad del conflicto, nos permitimos nuevamente un par de reflexiones, no necesariamente originales, sino apenas una sumatoria de lo charlado con varios compañeros en estos días…

A esta altura parece ya tratarse de una tenida en donde ambos contendientes intentan demostrar su grado de fortaleza, hasta que llegue el inevitable momento de ceder…
Nuestro gremio aparece desbordado “por abajo” ya sea por reclamos “autoconvocados” o por Udocba. Actores distintos en sí, aunque dignos de observación tan crítica como ´la que nos merece  Suteba.
Udocba no dudó en los últimos tiempos, con tal de sumar,  en hacer paros jueves, viernes, ó en largar paros de 72 hs sin calibrar mayormente el daño a la escuela pública que esto implicaba. Logró el apoyo de muchos colegas, sea por cansancio ante Suteba, ante las condiciones laborales o por sumatoria de ambos .
Los autoconvocados aparecen como un reflejo consecuencia de las fallas del Suteba. Uno humildemente cree que en todo caso habría que militar desde dentro del sindicato para recuperarlo y no salir hacia afuera apuntando a señalar un amplio abanico de culpables, en una actitud que no se traduce en una construcción política con futuro. Por no hablar de la inefable presencia de la izquierda troskista y amigos, amantes permanentes del  “cuanto peor, mejor”…

A la vez como docentes del campo nacional y popular nos molesta y fastidia la falta de decisión política presidencial para avanzar en la paritaria nacional. Nadie duda del esfuerzo enorme en términos de recursos aportados al sistema educativo. No hay dudas de nuestro apoyo al gobierno, pero tampoco uno duda que Néstor mostró en su momento cómo se resolvía un conflicto como éste…Ni que hablar de la desconsideración que esta deliberada falta de decisión implica para aquellos hombres que desde posiciones sindicales se jugaron por el proyecto y ahora quedan sólos ante el gorilaje sonriente. Justo en un momento en que no sobran precisamente apoyos desde el ámbito sindical…



Así las cosas, a esta altura parece oportuno buscar una salida elegante, tomar aire, recapacitar y reconstruir militando, como trabajadores que somos,  por un sindicato mejor y …en otro plano…buscando superar aspectos que no nos cierran de este momento del proyecto nacional…  

  

jueves, 20 de marzo de 2014

hoy estamos en www.amtradicion.com.ar de 21 a 22

Esta noche charlamos sobre la memoria, el presente y futuro de diversos temas de coyuntura en la radio, en Industria y educación.abrazo!!

miércoles, 5 de marzo de 2014

Frente al paro...

Frente al paro nuestro lugar como docentes claramente identificados con el proyecto nacional y popular es sumamente complicado...
Los aumentos de precios y costos varios han disminuido indudablemente nuestro poder adquisitivo, lo que no implica obviar los incrementos salariales de los últimos años ni el aumento notable de los recursos estatales volcados a la educación pública. En definitiva no se debería ningunear la indudable voluntad política por mejorar la educación que ha mostrado el Gobierno Nacional.
Por esto mismo resulta difícil de entender el intento de articular el aumento con variables como el presentismo, que no forma parte del sueldo neto ni de las cargas sociales y termina generando mas encono que soluciones.
Por supuesto el ausentismo es un dato real, un abuso practicado sistemáticamente por algunos que terminan desprestigiando a quienes concurrimos a nuestras tareas, aunque no se lo solucionará agregándolo como variable salarial. Tampoco debemos acotar el problema a la variable salarial olvidando los problemas de infraestructura, etc
También es cierto que un paro sin movilización o sin los docentes en contacto con los padres explicando el alcance de la medida, sólo vacía la escuela pública y da letra a quienes vuelcan a sus hijos "al privado porque ahí no hay paro"..(   no paran porque, salvo honrosas excepciones, no se respetan los derechos de los docentes !!!!)
En definitiva, sin ánimo de llegar a conclusiones definitivas y sólo buscando compartir reflexiones, es justo el paro aunque no se debería interpretar como direccionado contra el gobierno nacional, siendo útil  recordar el rol de los gobiernos provinciales a la hora de asignar recursos, sobre todo en el caso de Buenos Aires la provincia más rica. 
Ojalá cuanto antes se salde un acuerdo que nos permita volver a estar ante los chicos.
Un abrazo 

martes, 25 de febrero de 2014

jueves, 20 de febrero de 2014

Reunión agrup.docente ampliada

Compañeros:
                    Nos juntamos el día sábado 22 de febrero de 14 a 17 Hs en el local de KOLINA (Lincoln 4116) para analizar la situación política-sindical actual. Si quieren inviten otros compañeros para enriquecer la discusión.
Un abrazo

--
Docentes por la Inclusión
Agrupación "Isauro Arancibia"

miércoles, 19 de febrero de 2014

ffcc; listado material adquirido y obras actuales

(gracias satélite ferroviario)
 A finales de 2014 habrán arribado al país MÁS DE MIL coches 0 km de origen chino. Hagamos un repaso por orden de encargue:

- Línea: San Martí
n urbana.
- Tracción: Diesel.
- Compra:
> 24 locomotoras.
> 160 coches.
- Formación: Son 22 trenes de 7 coches cada uno.
- Estatus: Ya arribó la totalidad del material. A la fecha (19/02/14) un par de estas nuevas formaciones cumplen un servicio semi-rápido entre Retiro y José C. Paz, y otras realizan refuerzos sobre las líneas electrificadas Mitre y Sarmiento.
- Infraestructura: Al finalizar la obra de elevación de andenes todo el material se pondrá en pleno funcionamiento, reemplazando la totalidad del obsoleto parque actual.

- Línea: Roca y Mitre larga distancia:
- Tracción: Diesel.
- Compra:
> 20 locomotoras.
> 220 coches.
- Formación: 20 trenes de 11 coches cada uno.
- Estatus: Arribaron todas las locomotoras y gran parte del material remolcado. Si bien están destinados a los expresos Retiro-Rosario y Constitución-Mar del Plata, a la fecha (19/02/14) una formación es utilizada para un servicio semanal Once-Bragado y otras para un servicio rápido a La Plata. Se prevé su uso a otros destinos dado que los coches Dormitorio no serían indicados para viajes de menos de 8 horas. En corto plazo se estaría por implementar un servicio a Bahía Blanca, para lo cual ya se está capacitando al personal de conducción.
- Infraestructura: Para la utilización plena de estos trenes el Estado Nacional encaró la obra de renovación total de la vía doble Retiro-Rosario y renovación parcial de la vía a Mar del Plata, actualmente en ejecución. Los trenes vienen aptos para 120 ó 160 km/h. Los coches son de clase Primera, Pullman y Dormitorio, y vienen acompañados de Restaurantes, Furgones Usina y Furgones con compartimiento de Primera para el personal.

- Línea: Sarmiento urbana
- Tracción: Eléctrica.
- Compra:
> 225 coches.
- Formación: 25 trenes de 9 coches cada uno.
- Estatus: Hoy 19/02/14 llegó la primera formación al puerto de Buenos Aires. El resto se encuentra en proceso de fabricación, terminación y armado final. Se prevé que a partir de abril comiencen a llegar barcos con el resto de la flota. El próximo lunes 24 comenzarían los cursos de capacitación de conductores en Castelar.
- Infraestructura: Para la utilización plena de estos trenes se deberán renovar los ADV pendientes (como complemento a la renovación de vía Once-Moreno) y hacer mejoras y actualizaciones en el sistema de alimentación por tercer riel (también implicaría el uso de rieles de aluminio). Algunas de estas obras están en ejecución y otras en proceso de licitación de ADIF. También se deberá implementar el sistema de ATS (Automatic Train Stop) para evitar accidentes como el de Once. Por otro lado se realizarán obras de adaptación técnica en talleres Castelar.

- Línea: Mitre urbana
- Tracción: Eléctrica.
- Compra:
> 180 coches.
- Formación: 30 trenes de 6 coches cada uno.
- Estatus: En proceso de fabricación. A partir de septiembre comenzarían a arribar las formaciones.
- Infraestructura: Para la utilización plena de estos trenes se deberá ejecutar la renovación o mejoramiento de vía en toda la red, y la renovación del tercer riel con rieles de aluminio. Actualmente ya se está trabajando en la renovación de vías en el sector Maldonado-José L. Suárez y en el mejoramiento de vía de los ramales a Tigre y B. Mitre. También se deberá implementar el sistema de ATS (Automatic Train Stop) para evitar accidentes como el de Once. Por otro lado se realizarán obras de adaptación técnica en talleres Victoria y José L. Suárez. Como dato de color, la compra de los coches trae combos: se compró un lavadero automático para instalar en José L. Suárez (que podrían ser dos si la operatividad lo requiere) y se compró un torno bajo piso para el depósito Victoria.

- Línea: Roca urbana
- Tracción: Eléctrica.
- Compra:
> 300 coches.
- Formación: Sin especificar aun.
- Estatus: En proceso de fabricación. Estos coches serían de similares características a los del Sarmiento pero con las obvias variantes que requieren para operar con 25000 KVA.
- Infraestructura: Para la utilización plena de estos trenes se deberá montar y extender el sistema de catenaria a la totalidad de la red. Básicamente, electrificar todo. También se deberán hacer mejoramientos de vía puntuales y renovación total en sectores tales como City Bell-Tolosa, Bosques-Villa Elisa o Haedo-Temperley. Si bien hay poca información sobre la “mega obra” en el Roca, se estima que inicialmente la renovación se concretará en la Vía Quilmes.

- Línea: Belgrano Sur
- Tracción: Diesel.
- Compra:
> 81 coches.
- Formación: 27 triplas de coches motores (diesel-eléctricos)
- Estatus: En proceso de fabricación.
- Infraestructura: Para la utilización plena de estos trenes se deberá completar la renovación de vías en el sector Buenos Aires-Tapiales y realizar la obra de elevación de andenes, en caso de ser necesario (no se especifica si los coches son de “piso alto”). También se deberá volver a tender el tercer riel que une el Puerto de Buenos Aires con Intercambio Midland y de allí recuperar la vía a Est. Puente Alsina para facilitar el traslado del material y volver a unir físicamente las líneas Belgrano Norte y Sur.

- Línea: Mitre y Sarmiento sector diesel
- Tracción: Diesel.
- Compra:
> 96 coches.
- Formación: 32 triplas de coches motores (diesel-eléctricos)
- Estatus: En proceso de fabricación.
- Infraestructura: Para la utilización plena de estos trenes se deberá encarar obras de renovación y mejoramiento de vía. En el caso de Ballester-Zárate, ya se encuentra en etapa de ejecución la renovación total de vías en el marco del tren expreso Retiro-Rosario. Victoria-Capilla requerirá una intervención total debido al pésimo estado actual. Al respecto, ya se instaló el obrador en la estación Los Cardales, y la obra implicaría un mejoramiento pesado aunque no renovación total. En cuanto a Moreno-Mercedes, ADIF ya licitó la renovación total del tramo Moreno-Luján y se está iniciando el mejoramiento del tramo Luján-Mercedes. También se licitó la renovación total en el tramo Merlo-Marcos Paz, y se requerirá lo mismo para el tramo faltante hasta Lobos. También se podría requerir la obra de elevación de andenes, en caso de ser necesario (no se especifica si los coches son de “piso alto”). 

Llegó la primer formación del Sarmiento, otro momento histórico

En horas de la mañana tocó tierra argentina la primer formación de 9 coches para el FFCC Sarmiento.en los próximos 6 meses llegarán el resto de las 24 formaciones, y de las 30 para el FFCC Mitre (noten las cantidades). a la misma hora se desembarcaron los últimos coches para el FFCC San martín.( agradecemos a crónica ferroviaria y a Lucas Paludi)
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martes, 18 de febrero de 2014

Visto en el archivo...

Recorriendo el archivo de la Unión ferroviaria encontré esta tapa de su periódico"EL Obrero ferroviario", de marzo de 1948 ...

Sobre la crisis ,desde un ángulo no kirchnerista

DOMINGO, 16 DE FEBRERO DE 2014
CORRIDAS CAMBIARIAS, DESESTABILIZACION ECONOMICA Y CONSPIRACIONES

Crisis y venganzas

La actual crisis no guarda relación con la de 1989-1990, básicamente porque el Estado cuenta con muchas más reservas y su nivel de endeudamiento neto es bajo.
Por Alberto Müller * El 5 de febrero de 1989 –era un domingo–, los diarios anunciaban feriado cambiario y bancario para el día siguiente. Era el comienzo del abandono del Plan Primavera, un esquema de mercado cambiario desdoblado. El plan con que el gobierno del presidente Raúl Alfonsín había intentado estabilizar la economía, a partir de agosto del año anterior. El Banco Central dejaba de sostener la cotización de la moneda de aquel entonces, el austral, y comenzaba una pronunciada devaluación. El anuncio fue sorpresivo. La decisión había sido tomada en cuestión de horas y por un número muy reducido de personas. El 12 de febrero, el columnista político más importante de Clarín, Joaquín Morales Solá, reprochaba al gobierno radical no haber avisado a quién correspondía acerca de la decisión de liquidar el Plan Primavera. Esto es, a la cúpula empresaria. Esta enfrentó duras pérdidas –en términos de dólar, se entiende– por haber sido sorprendida “en pesos” (australes). Y agregaba: “Dicen que éstos (los perjudicados por la devaluación) le hicieron saber al gobierno su malhumor con un gesto típico de venganza ante la palabra incumplida: serían los autores en gran medida de que el dólar haya casi duplicado su valor el martes (7 de febrero) y de que ahora siga rebotando con tendencia alcista”. En el artículo del 26 de febrero había además un aviso: “Uno de los problemas irresueltos aún es la renuencia de los exportadores a liquidar sus divisas en el mercado argentino (...). Un cartel de cinco grandes exportadores está actuando coordinadamente y es comandado, por peso propio, por la multinacional argentina Bunge y Born. De ellos depende ahora el fin o la cruel continuidad de la pesadilla oficial por el precio del dólar libre”. Conocemos cómo siguió esta historia: la corrida cambiaria fue imparable y dio lugar a un proceso hiperinflacionario inédito en la Argentina. El oficialismo perdió las elecciones de mayo. El presidente electo Carlos Menem –dando un giro con relación a su discurso de campaña– presentó a su futuro gabinete en el programa Tiempo nuevo, conducido por Bernardo Neustadt y Mariano Grondona. Y el ministro de Economía designado, Miguel Roig, era un directivo del conglomerado Bunge y Born. Este relato viene a cuento acerca de si existen propiamente “conspiraciones” en estos episodios. Lo dicho hasta aquí lleva a concluir que Morales Solá así lo piensa. Por si hiciera falta, el diario Ambito Financiero acuñó entonces la inolvidable expresión “golpe de mercado”, que ha vuelto al ruedo en estos días. Sin embargo, hay un discurso que desmiente conspiraciones, y habla de las objetivas leyes de la economía, y en esto están muchos economistas. Pero además, en sus memorias, el ex presidente Alfonsín no habla de conspiración; tampoco sus ministros. La dirigencia radical, en general, no ha mostrado otra postura en este episodio que expulsó a su partido del poder por diez años. La víctima directa de la supuesta conspiración la niegan; y si las víctimas no se asumen como tales, no hay crimen. ¿Cómo se explica esta negación? Tal vez obedece a que quien denuncia una “conspiración” de este tipo pasa al ostracismo; sus posibilidades de supervivencia o de “ser alguien” en esferas de poder se ven fuertemente amenazadas. Denunciar a los dueños del dinero no es la forma de conseguir financiamiento para campañas electorales, de ser aceptado en círculos influyentes y, en general, de entrar al Paraíso. Para decirlo en criollo: hay que bancársela. Es obvio que no podemos pensar en una “conspiración” en un sentido usual del término, porque hablamos de fenómenos que abarcan grandes colectivos, que nadie puede controlar, como sí ocurre con grupos pequeños. Pero se trata de colectivos donde abunda el comportamiento de manada; éste es el caso de los mercados financieros, que viven su vida bajo la permanente hipótesis de la estampida (o, como se dice más elegantemente, “el vuelo hacia la calidad”). No parece descabellado asumir que existen mecanismos de coordinación y sintonía entre actores de peso –que los hay– en el escenario económico y político; y además la sintonía con determinado periodismo es clara. La manada hace el resto. La evidencia mayor es que estos grupos sobreviven y, eventualmente, se fortalecen en estos episodios. Conspiración en un sentido lato, pulseada, puja. El nombre puede variar; pero lo cierto es que no estamos frente a las fuerzas anónimas de los mercados. Tienen nombre y apellido, como el propio periodismo relacionado con los círculos de poder se encarga de avisarnos. Sí es cierto que los agentes de menor peso “obedecen al mercado”; esto es, se pliegan a lo que deciden estos actores de gran magnitud. Si Bunge y Born retiene dólares –y además lo anuncia por los diarios–, no hay razones para que uno haga lo contrario. O pensemos simplemente en la posibilidad de que, en las presentes circunstancias, un sindicato opuesto al Gobierno firme, con una central empresaria con igual alineamiento político, una paritaria que les dé a los diarios el título de un aumento homérico en los salarios. No será una “conspiración”, pero que las hay, las hay. La actual crisis no guarda relación con la de 1989-1990, básicamente porque el Estado cuenta con bastantes más reservas, y su nivel de endeudamiento neto es bajo. Existen sí dificultades de refinanciamiento, básicamente porque las tasas de interés requeridas por los “mercados” son tan elevadas que aceptarlas constituye una señal de un posible default. Pero está claro que hay quienes huelen sangre y actúan en consecuencia. Basta ver un reciente pronunciamiento de la Mesa de Enlace ruralista, cuando exige decisiones de política económica que van bastante más allá de sus intereses sectoriales, posicionándose como un partido político, sólo que en lugar de potencia electoral esgrime poder de fuego económico (y, por qué no, la amenaza de volver a las rutas, como en 2008). El Gobierno ha cometido errores, sin duda, en este período complejo. Diría que el más grave de todos fue no haber ofrecido de entrada una explicación clara acerca de la necesidad de restringir el uso de divisas. Los problemas nacieron de la brusca reversión del balance comercial energético en 2011, reversión que responde básicamente a una decreciente producción de petróleo y gas. Las expectativas de las empresas petroleras acerca de encontrar nuevos yacimientos convencionales de hidrocarburos son muy bajas. Las reservas de hidrocarburos convencionales están declinando, y devaluar en gran escala no hace brotar el petróleo de la tierra; sólo induce una recesión. Lo lógico entonces es que si las divisas escasean, se restrinja su uso, tratando de no recurrir a una fuerte devaluación. En una comunidad de diabéticos, si falta insulina, se la raciona, y seguramente no se permite su empleo como forma de atesorar riqueza o especular. Pero esta explicación llegó mal y tarde. Y, de hecho, autorizar la compra de dólares para atesoramiento –aun bajo un esquema racionado– no es lo correcto. A pesar de estos errores (y otros, como no haber propiciado la pesificación de la economía cuando las divisas eran abundantes), hay una diferencia clara entre la actitud de este gobierno y la de los gobiernos radical y peronista que protagonizaron la crisis de 1989-1990. En aquel entonces, el Estado asumió la plena culpa por lo ocurrido, lo que dio lugar a un amplísimo programa de reformas y al régimen de convertibilidad. Las víctimas negaron serlo, y otros aplicaron el principio chino de unirse al enemigo si hacía falta. Fue así que la clase política se sometió a los designios de la economía. Un connotado representante de lo que se consideraba el centroizquierda se arrepentía en 1993 de no haber votado la convertibilidad. Ya sabemos cómo terminó el sometimiento a los poderes económicos: en el programa de reformas neoliberales más profundo en toda América latina, que desembocó en la peor crisis de la historia argentina moderna y en el “que se vayan todos” de 2001-2002. Por las razones que sean, este gobierno en cambio parece haber optado por pelear como gato panza arriba para mantener alguna autonomía. Para esto no le queda sino enfrentar la conspiración, pulseada, puja, o como se la llame. Más allá de los particulares posicionamientos políticos de cada uno, el otro camino es malo para las mayorías. Nada bueno puede esperarse de actores políticos que se reúnen con centrales empresarias o corporaciones sindicales para decir lo que éstas desean escuchar. Si la política tiene alguna razón de ser en sociedades capitalistas, ella es la de contemplar los intereses de toda la comunidad, especialmente de las mayorías más débiles, frente a poderes económicos concentrados * FCE-Cespa-UBA.